La conversion du permis de conduire

C'est l'erreur la plus fréquente, et elle coûte cher.

• Vous pouvez conduire avec votre permis étranger pendant un an, décompté depuis votre entrée en Israël — plus précisément depuis la dernière entrée suivant un séjour d'au moins six mois consécutifs à l'étranger. Ce n'est donc pas toujours la date de l'Alyah.
• Vous avez cinq ans à partir de la date inscrite sur votre Teoudat Oleh pour déposer la demande de conversion.

Entre la deuxième et la cinquième année, vous avez donc toujours le droit de convertir, mais plus celui de conduire en attendant : c'est la période où l'on risque de rouler sans s'en rendre compte avec un permis qui ne vaut plus rien ici.

Passé cinq ans, la conversion reste possible mais devient un vrai permis : examen théorique et examen pratique obligatoires, même si vous conduisez depuis trente ans. Même conséquence si vous avez reçu une attestation imprimée au lieu du certificat d'Oleh, parce que vous viviez déjà en Israël avant votre Alyah.

Le ministère le dit lui-même : déposez la demande dès votre arrivée. La procédure peut prendre plusieurs mois.

C'est le point que presque tout le monde ignore, et il change tout. Depuis la réforme du 13 août 2017, ce qui compte est la date à laquelle votre permis a été délivré, comparée à la date de votre Alyah.

• Permis délivré au moins cinq ans avant l'Alyah : la conversion se fait sans aucun examen. Ni code, ni conduite, ni leçon obligatoire. C'est le cas de la grande majorité des Olim de France, qui n'ont donc qu'une formalité administrative à accomplir.
• Entre deux et cinq ans d'ancienneté : un examen pratique de conduite est exigé. Vous avez droit à deux tentatives ; si vous échouez aux deux, il faut alors réussir un examen théorique, puis repasser un examen pratique.
• Moins de deux ans, c'est-à-dire sans permis définitif : vous êtes considéré comme un nouveau conducteur (« nahag hadash ») et soumis à l'obligation d'être accompagné, comme un jeune permis israélien.

Vérifiez donc la date d'obtention inscrite sur votre permis avant toute chose : c'est elle qui décide de la difficulté de la démarche.

Le dossier s'ouvre en ligne, par un formulaire du ministère des Transports. Vous devez ensuite vous faire photographier dans un centre agréé et y passer un examen de la vue — la plupart des magasins d'optique le font, en quelques minutes et pour quelques dizaines de shekels. C'est ce que les anciens Olim appellent encore le tofes yarok, le « formulaire vert ».

Vient alors un SMS ou un appel de confirmation. À partir de là seulement, vous prenez rendez-vous au bureau des permis (« Misrad Harishui ») par le site ou l'application myVisit, et vous vous y présentez en personne avec vos documents. Sans rendez-vous pris à l'avance, l'attente est décourageante.

Comptez quelques semaines entre le formulaire vert et le permis définitif reçu par la poste, l'essentiel du délai venant des rendez-vous. Côté budget : la visite médicale, une ou deux leçons de conduite, les frais d'examen et de délivrance — au total quelques centaines de shekels, très loin du coût d'un permis français.