Permis de conduire

Les délais à retenir

Vous pouvez conduire avec votre permis français pendant un an après l'Alyah.
Vous disposez de trois ans à compter de l'Alyah pour le convertir ; au-delà, il faut repasser le permis comme un débutant (code, leçons obligatoires, examen complet).
Le permis doit avoir été obtenu avant l'Alyah et être en cours de validité. Un permis obtenu depuis moins de cinq ans peut entraîner un statut de « jeune conducteur » temporaire en Israël.

La conversion, étape par étape

Examen médical et test de vue chez un optométriste ou médecin agréé, qui remplit le formulaire vert (« tofes yarok »).
Rendez-vous au bureau des permis (« Misrad Harishui ») avec le formulaire, le permis étranger, la Teoudat Oleh et la Teoudat Zehout. Prenez rendez-vous en ligne : sans cela, l'attente est longue.
Au moins une leçon avec un moniteur agréé, qui inscrit ensuite à l'examen. Prenez-en deux si vous n'avez pas conduit depuis longtemps : le moniteur vous apprend aussi les habitudes locales de l'examinateur.
Un test de contrôle pratique d'une vingtaine de minutes — pas d'épreuve théorique pour une conversion classique.
Permis temporaire remis à la réussite, permis définitif envoyé par la poste.

Coût total indicatif : quelques centaines de shekels (visite médicale, leçon, frais d'examen et de délivrance). Comptez quelques semaines entre le formulaire vert et le permis en main.

Ce qui change au volant

Priorité et signalisation proches de la France, mais une conduite nettement plus nerveuse : anticipez, gardez vos distances, ne vous laissez pas entraîner.
Phares allumés obligatoires sur route de novembre à mars ; gilet réfléchissant obligatoire à bord.
Les radars et caméras aux feux sont nombreux ; les amendes arrivent par la poste, avec des points.
Téléphone au volant : tolérance zéro, amende lourde.
Les ronds-points et les voies de bus se multiplient ; les places de stationnement se lisent à la couleur du trottoir (bleu et blanc : payant ; rouge et blanc : interdit).

Assurance

L'assurance obligatoire (« hova ») couvre les dommages corporels ; l'assurance tiers (« tsad guimel ») ou tous risques (« makif ») s'ajoute. Un relevé d'information de votre assureur français (années sans sinistre) fait baisser la prime : demandez-le avant de partir, en anglais si possible.